15 тэрбум ам.долларын өртөгтэй буухиа хүргэлтийн гарааны компани болох Gopuff нь жолооч нарынхаа цалинг хасаад зогсохгүй орлогоос нь доогуур цалин авдаг жолооч нарт цалин өгдөг гэж учир мэдэх хүмүүс хэлж байв. Энэ нь үйл ажиллагааны үр ашиггүй байдлын шинж тэмдэг бөгөөд хүмүүсийг компанийг бизнесээ өргөжүүлэх чадварт эргэлзэхэд хүргэж байна. .
Тус компанийн Филадельфи дахь завгүй дүүрэгт амьдардаг нэгэн жолооч Гопуффаас авч байсан цалингийнхаа гуравны нэг орчим нь түүний тооцоолсон цалингаас бага байна гэж тооцоолжээ. Тэр компани нэг удаа түүнд 800 орчим долларын өртэй байсан гэж тэр хэлэв. Орон нутагт ч ийм байдал түгээмэл байгааг бусад хотын жолооч нар хэлж байлаа. Тэд дотоод эмзэг асуудлуудыг нэрээ нууцлан хэлэлцэхийг хүссэн.
Gopuff нь жолооч нар цалингаа авахын тулд компанийн төлөөлөгчидтэй өрсөлдөх системтэй бөгөөд маргаан гарахад голдуу Гопуфф зөрүүг нь төлдөг. Гэвч солих мөнгө тэдний дансанд орох хүртэл хэдэн долоо хоног шаардлагатай гэж жолооч нар хэлэв.
Тус компани Блэкстоун зэрэг хөрөнгө оруулагчдаас нэг тэрбум доллар босгосныхоо дараахан жолооч нарын баталгаатай хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг бууруулсан тул хүчтэй эсэргүүцэлтэй тулгараад байна. Төлбөрийн алдаа нь жолооч нарын дунд түгээмэл тохиолддог гомдол бөгөөд энэ нь Gopuff-ийн хувьд бизнесээ дэлхийн хэмжээнд өргөжүүлэхийг оролдоход асуудал болж магадгүй юм.
Эдгээр нөхөн төлбөрийн гомдлыг хянан шийдвэрлэсэн агуулахын менежер гомдол бүрийг засах нь цаг хугацаа шаардсан үйл явц бөгөөд Гопуффын үр ашиггүй үйл ажиллагааны бэлгэдэл гэж мэдэгдэв. Энэ асуудал цар хүрээ ихсэх тусам улам дордож, бизнесийг тогтвортой байлгах хүчин чармайлтад саад болж, гэрээлэгч болон бусад ажилчидтай харилцах харилцааг тасалдуулж болзошгүй.
"Gopuff нь хамгийн сайн хүргэлтийн түншийн туршлагыг бий болгохыг эрмэлздэг" гэж компанийн төлөөлөгч хэлэв. "Бид өсөхийн хэрээр хүргэлтийн түншүүдтэй харилцах сувгууддаа хөрөнгө оруулалт хийсээр байгаа бөгөөд хүргэлтийн түншүүдийн харилцаа холбоо, хэрэглээ, хэрэглэгчийн дэмжлэг, вэб сайт гэх мэтийг бэхжүүлэхийн тулд идэвхтэй ажиллаж байна."
Гопуфф хэлэхдээ, АНУ даяар 500 гаруй агуулахтай болж бизнесээ өргөжүүлж чадсан бөгөөд жолоочийн нөхөн олговрын асуудал саад болж байна гэсэн үзлийг няцааж байна.
Том эдийн засгийн бусад хэсэгт жолооч болон бусад ажилчдад нэмэлт цалин олгох нь харьцангуй ердийн зүйл биш юм. Uber, Lyft зэрэг тээврийн хэрэгслийн жолооч нар цалингийнхаа талаар маргалддаг ч энэ нь ихэвчлэн техникийн гэмтэл ховор байдагтай холбоотой юм.
Gopuff-ийн асуудал нь жолооч нарт голчлон машинд зарцуулсан зай, цагийг хослуулан төлдөг унадаг үйлчилгээнээс ялгаатай нь түүний систем нь илүү төвөгтэй байдаг. Тус компани нь жолооч нарт хүргэсэн ачаа тээшний хураамж, эдгээр хураамж дээр нэмж төлсөн сурталчилгааны төлбөр, ачаалал ихтэй үед ачаа тээшний нэг удаагийн урамшуулал зэргээр төлдөг.
Үүнээс гадна, хэрэв жолооч тодорхой ээлжинд бүртгүүлсэн бол Гопуфф жолоочийн нэг цагийн хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээг баталгаажуулна. Компани нь эдгээр хамгийн бага татаас гэж нэрлэдэг бөгөөд жолооч болон компанийн хоорондох хурцадмал байдлын гал хамгаалагч юм. Гопуфф саяхан улс даяар агуулахуудад олгодог эдгээр татаасыг бууруулсан.
Энэхүү нарийн төвөгтэй системээс болж жолооч нар бараа хүргэхдээ ихээхэн анхаарал хандуулж, гүйцэтгэсэн захиалгыг нь таслан зогсоодог. Хэрэв тэдний долоо хоногийн цалин эсвэл дансанд орсон мөнгө нь тооцоолсон орлогоос нь бага байвал жолооч эсэргүүцэж болно.
Гопуффын агуулахад ажилладаг менежер эдгээр нэхэмжлэлийг шийдвэрлэх үйл явц эмх замбараагүй байсан гэж хэлэв. Агуулахын дарга байсан хүн ихэнх тохиолдолд агуулахад ажиллаж байгаа жолооч бүрийн цалин буруу байсан тул дараагийн цалинг нь тус компаниас нөхөн төлүүлэх шаардлагатай болдог. Нэрээ хэлэхгүй байхыг хүссэн хүн тус компани дараагийн цалиндаа нэмэлт мөнгө төлөхийг оролдсон ч заримдаа илүү хугацаа шаардагддаг гэж хэлсэн.
Та хуваалцахын тулд гүнзгий мэдлэгтэй хүн мөн үү? Ямар нэгэн зөвлөгөө байна уу? Энэ сурвалжлагчтай tdotan@insider.com цахим шуудан эсвэл Twitter DM @cityofthetown хаягаар холбогдоно уу.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 11-р сарын 15