Францчууд үнэхээр ямар ч зүйлийг тачаангуй болгож чаддаг. Жишээлбэл, энэ Бугаттиг албан ёсоор "Chironhabillépar Hermès" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь хуучин уралдаанч, далавч зүүсэн залуу (эсвэл таны сонголтоос хамааран дээд зэрэглэлийн дизайнерын тусламжтайгаар бүтээсэн супер машин) өмссөн хөгшин уралдаанч гэсэн үг юм.
Хамгийн чухал нь түүний гаднах өнгийг "craie" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь нууцлаг (бага зэрэг галзуу) сонсогддог, гэхдээ энэ нь зүгээр л шохойгоор орчуулагдсан байдаг. Учир нь хар цагаан өнгийг шохойноос гаргаж авч, Hermès брэндийн цүнхнээс хийдэг.
Үүнийг ачаа тээшний оронд машинд суулгадаг болсон шалтгаан нь бизнес эрхлэгч, үл хөдлөх хөрөнгийн хөрөнгө оруулагч Мэнни Хошбин (Manny Khoshbin) юм. Үнэндээ бид Кохсбин болон түүний шинжлэх ухааны уран зөгнөлт гараашийг өмнө нь танилцуулж байсан бөгөөд одоо Бугатти өвөрмөц байдгаараа түүний бүтээлд тохиромжтой.
Энэ нь Хошбины хувьд сэтгэл хөдөлгөм гэж бид бодож байна. Тэрээр Бугаттид маш их дуртай, хоёр Вейронтой бөгөөд хүүдээ "Этор" гэдэг нэрийг санал болгосон (хэдийгээр татгалзсан ч).
"Би 2015 онд Чиронтой анх танилцахдаа слот захиалсан дэлхийн хамгийн анхны үйлчлүүлэгчдийн нэг байсан ч дараа нь өөр нэг нь слотыг өгсөн, гэхдээ энэ нь миний шалтгаан байсан" гэж Хошбин хэлэв.
Бүхэл бүтэн машин бараг л нэг өнгөтэй (тоормосны диаметр нь улаан), арьс, будаг, обудтай, хайлшин дугуй зэргийг сүүдэрлэх нь зөв бөгөөд эдгээр нь маш нарийн ажил юм. Үнэнийг хэлэхэд, Бугатти Герместэй машин бүтээхээр Парис руу явсан.
Үр дүн нь цагаан өнгийн машинаас ч илүү юм. Бугатти Парисын брэндийг үргэлж үнэлсээр ирсэн. Тухайлбал, Chiron-ийн тах хэлбэртэй сараалжыг H үсгийн хослолоор тохируулсан ба сүүлний далавчны доод талд брэндийн сонгодог “Courbettes” хээг чимэглэсэн байна.
Суудлын савхин, консол, дотоод логоны шугам, дээвэр, арын самбар, хаалганы тэврэлт зэргийг бүгдийг нь Hermès бүтээсэн. Үүний зэрэгцээ хяналтын самбар дээрх арьсыг (болон бусад хэсэг) Bugatti боловсруулсан, учир нь тэд аюулгүй байдлын туршилтыг давах ёстой.
Гермес хаалганы карт болон бусад хэсгүүдэд Курбетийн загварыг бүтээхдээ өөрийн материалыг ашигласан.
Хошбин хэлэхдээ: "Энэхүү Chiron захиалгад дизайн, дотоод хэрэгжилт, ахиц дэвшлийн талаар ярилцахаар Парис дахь Гермест хоёр удаа зочилсон болно." “Гермесийн баг болон Бугаттигийн дизайнерын хооронд бид олон зуун имэйл солилцсон. Би машинаа бүтээхэд цаг хугацаа зарцуулсан нь маш ухаалаг шийдвэр байсан - энэ бол миний хүүдээ хэзээ нэгэн цагт хүлээлгэн өгөх машин бөгөөд энэ нь үеэс үед үлдэх болно."
Хошбин: "Бид хүүдээ Bugatti Baby II зөөвөрлөх болно." “Тэр Бугаттигийн төлөө галзуурч, нэрийг нь сонсох болгондоо догдолдог! Би "Chironhabillépar Hermes"-д хамгийн их дуртай, би бараг өдөр бүр машин жолооддог. Энэ бол жинхэнэ жолоочийн машин бөгөөд би жолоочийн суудалд суух бүртээ догдолдог."
Соронзон орны оронд өндөр давтамжийн цахилгаан орон ашиглах нь цэнэглэх замыг ашигтай сонголт болгож чадна.
906 болон 911-ийн урам зоригоос санаа авч, Панамера, Тайканаас санаа авсан нь сонирхолтой төсөл юм.
Хэдийгээр энэ нь үнэ цэнэгүй боловч энэ McLaren GT (эсвэл бага зэрэг) худалдаанд гарсан хэвээр байна.
BMW Z1-д хачирхалтай хаалганаас гадна өөр юу байгаа вэ? Энэ бол маш сонирхолтой машин болох нь харагдаж байна.
Шуудангийн цаг: 2021 оны 5-р сарын 17-ны хооронд